貨運信息化階段固然也經過貨運網絡系統(tǒng)完成了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式常常表現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部學問積聚，很少主動提供內部學問，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性學問，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以學問為主。

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>但是，中小工業(yè)企業(yè)長期采用”大而全””小而全”消費方式和運營觀念，貨運公司活動及其組織管理呈現(xiàn)分割和封鎖狀況，必定對廣州到全國各地轎車貨運業(yè)務的運輸業(yè)務貨運公司展開產生內在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：（1）觀念的影響。中小工業(yè)企業(yè)普通實行單一的消費管理，企業(yè)運營范圍封鎖，缺乏進入市場和社會的一體化方式，習氣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，重消費、輕儲運，難以構成現(xiàn)代貨運公司管理思想，對廣州到全國各地轎車貨運業(yè)更多轎車貨運業(yè)務的貨物運輸業(yè)務貨運公司是指消費運營企業(yè)為集中肉體搞好主業(yè)，把原來屬于自己處置的貨運公司活動，以合同方式拜托給專業(yè)貨運公司服務企業(yè)，同時經過信息系統(tǒng)與貨運公司企業(yè)堅持密切聯(lián)絡，以達至對貨運公司全程管理的控制的一種貨運公司運作與管理方式。

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